Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 04 oct. 2010 - 20:07

mouaaa ta gueule

Aufaite, j'ai essayé la 1100DS evo Hypermotard ce week end, le meilleur model, avec toukivabien.

c'est tout bonnement indescriptible....

louprider · Message par **louprider** » lun. 04 oct. 2010 - 20:13

http://oldskoolsuzuki.info/.
lien déjà signalé sur le Bar habituel, Alex

un autre bon lien..........http://www.moto-journal.tv/les-toutes-p ... e-sa-webtv

leburnerfou · Message par **leburnerfou** » lun. 04 oct. 2010 - 20:15

Bastardo

mais perso, trop puissant pour moi

la ligne Termi....quelquechose en plus

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 04 oct. 2010 - 20:16

excellent loup'

louprider · Message par **louprider** » lun. 04 oct. 2010 - 20:32

encore mieux qu'excellent: http://www.moto-journal.tv/kulture/niki ... es-charmes !
JE VEUX LA MEME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Flucky · Message par **Flucky** » lun. 04 oct. 2010 - 20:43

Alex... a écrit :

Pas d'onde de contre-pression, les soupapes sont aspirées vers l'extérieur par la dépression.

Petit à petit, bien sûr.

Et un jour, on commence à avoir des coups de fusil dans le pot à l'accélération, et on se dit ah merde, v'la des frais qui vont arriver

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 04 oct. 2010 - 20:44

aaaahhhhhh , j'ai tout de même prévu autre chose.. ca, c'est juste le temps de trouver un 4 en 1 correct pour avoir une nouvelle base... j'peux même pas encore rouler avec...

mais merci du tuyaux

krema003 · Message par **krema003** » lun. 04 oct. 2010 - 21:13

je suis d'humeur très café racer en se moment

quelques photos pour illustrer

http://www.bikeexif.com/wp-content/uplo ... deluxe.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1336/134 ... d35e41.jpg

http://img137.imageshack.us/i/normal22cb2.jpg/

B-link · Message par **B-link** » mar. 05 oct. 2010 - 12:12

J'ai besoin des "vieux" !

Dans l'optique de passer prochainement (y'a encore le temps quand même) mon permis gros cube, je commence à regarder les motos qui pourraient correspondre à mon budget.

J'avais dans l'optique de regarder du côté des GS 500, CB 500 (exit la GPZ 500, pas à l'aise dessus). Bref, en moins de 600cm3 et pas trop récente non plus.

Je suis tombé sur la Kawasaki Zéphyr 550, moto qui a apparemment l'avantage d'être assez basse pour mes jambes courtes

, et un moteur pas trop puissant d'environ 55 bourrins. Je me suis renseigné sur le net, mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'avis concernant d'éventuels problèmes de fiabilité.

Donc si ceux qui connaissent ce modèle (ou au moins le moteur qui a été monté sur d'autres machines de chez Kawa) peuvent donner leur avis dessus ? Histoire que je me décide prochainement vers quel engin me diriger ^^.

PS : En plus z'aime bien la ligne

Flucky · Message par **Flucky** » mar. 05 oct. 2010 - 14:43

Très bonnes machines, les Zéphir, 550, 750, mais comportement type électroménager pépère

Jef · Message par **Jef** » mar. 05 oct. 2010 - 15:58

si je tenais le gas qui a inventé les bandes blanches... (non, je suis pas tombé, mais c'était pas loin

)

louprider · Message par **louprider** » mar. 05 oct. 2010 - 16:46

Moteur en béton, ya moyen d'en faire qqch . Bonnes bécanes: ya pas mal d'infos sur le web

.
Jef: tu le sais pourtant !!! qu'il faut les éviter dans la mesure du possible.........surtout sous la pluie ou juste après la pluie.........

Jef · Message par **Jef** » mar. 05 oct. 2010 - 17:06

oui je sais, mais en l'occurrence, j'ai pas vu la bande blanche, j'accélérai
ca a juste chassé (suffisamment pour me calmer)

louprider · Message par **louprider** » mar. 05 oct. 2010 - 17:19

?????????????
ben c'est rien cela !!!!!!!!!!
--->plein angle, tu crois que tu peux passer la 4

et tout d'un coup: une MARE de gravier, comme nos amis de la DDE savent bien le faire..............

P'naize, j'ai le kiki qui durcit:
http://moto-journal.tv/news/nouveautes/ ... ki-gsr-750

Flucky · Message par **Flucky** » mar. 05 oct. 2010 - 17:35

louprider · Message par **louprider** » mar. 05 oct. 2010 - 17:38

pffffffffffffffffffffffffffffffffffff.............................

krema003 · Message par **krema003** » mar. 05 oct. 2010 - 18:22

louprider a écrit :?????????????
ben c'est rien cela !!!!!!!!!!
--->plein angle, tu crois que tu peux passer la 4 et tout d'un coup: une MARE de gravier, comme nos amis de la DDE savent bien le faire..............

P'naize, j'ai le kiki qui durcit:
http://moto-journal.tv/news/nouveautes/ ... ki-gsr-750

les gravillon c'est mon pire ennemi même en vélo ça me fait fliper la dernière fois je me suis retrouvé à glisser par terre le bike dans le fossé (et j'étais sobre)

magnifique ce gsr rien à redire si ce n'est qu'ils ne savent plus faire de bavette

ben43g · Message par **ben43g** » mar. 05 oct. 2010 - 18:35

sa reviens vers le style du z 750 , super conpact et ramassé avec une coque arrière plus courte que le pneu

( si tu te retourne ton dos touche avant la coque

)

Message par **DataMAX** » mar. 05 oct. 2010 - 19:00

Faut pas avoir un(e) passager(e) avec un cul d'éléphant

Y'a que le tableau de bord qui me plait bien moi

Sept et demi quatre pattes, c'est ce qu'il me faut, mais en routière, pas en roadster

florent51xr · Message par **florent51xr** » mar. 05 oct. 2010 - 19:08

Pour moi ça sera la zx6r model 1998/1999!

Je m'inscris début janvier pour le permis GC!

louprider · Message par **louprider** » mar. 05 oct. 2010 - 19:11

.............j'suis monté derrière un pote, histoire de faire le SDS. en fait il avait de la gu....e, personne ne savait comment il roulait, etc.......
et KISSEKI qui va "au charbon"...............
Ben merde ! on était en corse: au bout du 3° virage, je fermais les yeux et j'serrais/priais tout ce que je pouvais !!!!!!!!!!!!!
"le gravier dans le virage ??!! Pô grave, + tu vas vite, + il se pousse sous la roue......................."
Je dois reconnaitre qu'il avait un certain talent voire même un talent certain, car aucun de tous ceux qui étaient là ne parvenaient à "passer" aussi vite sur les graviers !!
J'ai pourtant des potes de Supermot, etc.............
Respect !!!!!
Comme quoi: tout dans la tronche, mais il faut quand même faire gaffe................

sur 55 km: il a quand même réussi à nous foutre 7 min dans la tronche...........il était en train d'ouvrir la binouze (PS: du coup: il a perdu face à nous.........

)Il ne la savourait pas..........

Genre: 130 ? çà passait .....c'était beau....................................

ben quoi ? on était à 140: on est passé!!!!! oukilé le problème.............

Rouler, rouler, MAIS JAMAIS au-dessus de ses pompes ! la route: c'est la jungle pour un 2 roues, mais dès qu'on "passe" sur 4 roues: la SERENITE !!!!!!!!!!!!!

krema003 · Message par **krema003** » mar. 05 oct. 2010 - 19:53

DataMAX a écrit :Faut pas avoir un(e) passager(e) avec un cul d'éléphant
Y'a que le tableau de bord qui me plait bien moi

Sept et demi quatre pattes, c'est ce qu'il me faut, mais en routière, pas en roadster

être passager sur une moto style z750 c'est pas confortable du tout
déjà ça glisse d'avant en arrière et c'est tape cul truc de fou trop fin etc... je ne sais même pas comment ils font pour homologuer ça en bi places

bref tout ça pour dire qu'en tant que passager je préfère largement un xjr 1300 (je compare ce que j'ai "testé") en passager j'entends

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 05 oct. 2010 - 20:27

louprider a écrit :.............j'suis monté derrière un pote, histoire de faire le SDS. en fait il avait de la gu....e, personne ne savait comment il roulait, etc.......
et KISSEKI qui va "au charbon"...............
Ben merde ! on était en corse: au bout du 3° virage, je fermais les yeux et j'serrais/priais tout ce que je pouvais !!!!!!!!!!!!!
"le gravier dans le virage ??!! Pô grave, + tu vas vite, + il se pousse sous la roue......................."
Je dois reconnaitre qu'il avait un certain talent voire même un talent certain, car aucun de tous ceux qui étaient là ne parvenaient à "passer" aussi vite sur les graviers !!
J'ai pourtant des potes de Supermot, etc.............
Respect !!!!!
Comme quoi: tout dans la tronche, mais il faut quand même faire gaffe................

sur 55 km: il a quand même réussi à nous foutre 7 min dans la tronche...........il était en train d'ouvrir la binouze (PS: du coup: il a perdu face à nous......... )Il ne la savourait pas..........

Genre: 130 ? çà passait .....c'était beau....................................

ben quoi ? on était à 140: on est passé!!!!! oukilé le problème.............

Rouler, rouler, MAIS JAMAIS au-dessus de ses pompes ! la route: c'est la jungle pour un 2 roues, mais dès qu'on "passe" sur 4 roues: la SERENITE !!!!!!!!!!!!!

Ah ah, j'en connais aussi des comme ça, on se demande si ils sont givrés, ou si ils savent VRAIMENT rouler ...

Après c'est comme tout, c'est un conditionnement ^^(Et beaucoup de mental comme tu le résumes si bien ...

)

louprider · Message par **louprider** » mar. 05 oct. 2010 - 20:36

..........pas givrés, mais bon et quoique............
qui, quoi, comment ?

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 05 oct. 2010 - 21:41

Moi c'est essentiellement en voiture ...

Le mec qui sait placer son freinage et d'autres petits trucs qui font que tu sors d'un rond point à 80 ...

(Appel contre appel et talon pointe ...)

Ça fait réfléchir, et on se rend compte que des fois des tout petits trucs comme le regard ou le placement des mains sur le volant permettent de faire de TRÈS gros progrès avec une bagnole ...

Le problème c'est d'être sur route ouverte, du coup j'attends encore un peu ... ^^

Alex... · Message par **Alex...** » mar. 05 oct. 2010 - 21:56

avant de mettre les mêmes contraintes que sur circuit, sur une voiture de route sur route ouverte ... bah tu peux commencer à faire ton plein... et surtout que le seul resultat nottable sera de sortir plus vite dans un platane plutôt que d'un rond point...

alex51man · Message par **alex51man** » mar. 05 oct. 2010 - 22:04

Mouai, le problème sur route ouverte,
c'est que tu ne maitrise pas certains paramètres,
comme l'état de la route (le tas de gravier mal placé, le nid de poule la ou il faut pas, ect ect) et les autres conducteurs ...

Sans oublier les poulagas

Du coup, pour conduire un peu fort et tater mes limites,
je profite d'une cession kart ...
au pire tu va dire bonjour à la pelouse et au bac a gravier
rien de grave comparer à la route ...

Quand j'aurai plus que sa a me payer (finir la voiture, commencer le permis GC ect), j'irais tater un peu de piste
genre Nurbugring ...
A moins que je craque, et qu'j'squatte l'ex piste d'aviation du coin

http://www.lepays.fr/fr/images/get.aspx?iMedia=16227802
Vu la longueur et la la largeur du truc; ya de quoi mumuser en limitant les risques ...

Alex... · Message par **Alex...** » mar. 05 oct. 2010 - 22:14

Nurbur tu peux rien faire en particulier journée porte ouverte... c'est max de personne sur la piste en même temps pour max de thune... et tu te retrouve en ax gti si t'as que ca de mieux à rouler avec des riches qui veulent essayer leur panamera ou autres... qui au final roulent pas parce que ca coute cher la tuture et faut pas la mettre dans le rail...

Rien qu'à Ales la dernière fois j'ai failli rentrer dans la TVR avec la 206 parce que monsieur a une voiture trop precieuse... donc ne roule pas...

Alors le nurbur à 150/200 voitures dessus je préfère rester chez moi...

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 05 oct. 2010 - 22:46

alex51man a écrit :Mouai, le problème sur route ouverte,
c'est que tu ne maitrise pas certains paramètres,
comme l'état de la route (le tas de gravier mal placé, le nid de poule la ou il faut pas, ect ect) et les autres conducteurs ...
Sans oublier les poulagas

Du coup, pour conduire un peu fort et tater mes limites,
je profite d'une cession kart ...
au pire tu va dire bonjour à la pelouse et au bac a gravier
rien de grave comparer à la route ...

Quand j'aurai plus que sa a me payer (finir la voiture, commencer le permis GC ect), j'irais tater un peu de piste
genre Nurbugring ...
A moins que je craque, et qu'j'squatte l'ex piste d'aviation du coin
http://www.lepays.fr/fr/images/get.aspx?iMedia=16227802
Vu la longueur et la la largeur du truc; ya de quoi mumuser en limitant les risques ...

Tout ces paramètres sont à prendre en compte sur tu veux rouler au Bür ...(les flics en moins)

Va plutôt du coté de l'anneau du Rhin si tu veux un truc correct ...

Ensuite, je suis bien conscient que rouler vite sur route ouverte n'est qu'une illusion, ne t'en fait pas pour moi ...

Mais ça permet de comprendre les réactions de la voiture, y a des gens pour qui c'est pas inné ...

Le Karting, étant un novice en propulsion, et ayant pris de mauvais défauts avec une traction, je sais pas bien rouler avec ça, mais ça reste rigolo pour apprendre à drifter ...

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » mer. 06 oct. 2010 - 10:19

florent51xr a écrit :Pour moi ça sera la zx6r model 1998/1999!

je confirme, sa donne le kiki tout dur, meme quand je la voit a l'arret dans mon garage...alors je te dis pas quand tu roules avec !

que du bonheur !