Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³

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krema003
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Message par krema003 »

TwinDub a écrit :
Rastaf' a écrit :Attention, les besoin en crosse et sur route ne sont pas les memes !!!
Quand je parle de dorsale en TT, c'est celle intégrée a un gilet, et elle est articulée... Ce n'est pas un bête pare pierres, elle suit les mouvements de la colonne tout en évitant les torsions importantes (elle se met en butée avant)

C'est le même principe que les dorsales a bretelles dont parle ksteph88, c'est autre chose qu'une dorsale mousse... J'en ai au magasin, mais c'est l'aspect pratique qui me rebute.

En faît, j'aurais du demander s'il existe des dorsales intégrées articulées, et non pas simplement en mousse. Et un produit bien étudié point de vue fixations, rien de plus dangereux qu'une dorsale qui ballade.
tu veux parler de ça: http://www.annoncesmx.com/images_membre ... r-face.jpg

data en 30 km tu as largement le temps de te tué même avec toute l'expérience et et la vigilance du monde!!
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BAk0U
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Message par BAk0U »

tu dis ça à Data :lol:
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Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Meme remarque que Bakou...
Data sait de quoi il parle quand il parle de risques en moto... Il a payé pour le savoir.
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Message par V1NC3N7 »

Sisco ne nous présente pas sa nouvelle ? :o
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cortex73
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Message par cortex73 »

C'est sur qu'avec Data 30km c'est largement assez, il en a besoin que de 5/6 lui! :mrgreen:


:wink:
wargmy
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Message par wargmy »

Qu'est-ce qu'il t'es arrivé data ?

Sinon pour moi silencieux en arrivage tout droit des States ! Pas cher vue le taux euros/dollars ! :P
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Boardzero
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Message par Boardzero »

J'ai ressorti le Husky aujourd'hui ........... :roll: :roll: :roll:
Pfiouuu truc de malade ... J'arriverais jamais à faire un tour en me disant :

"Ca me traine le cul comme une bagnole, pour rejoindre un point A au B !"

C'est juste unique à chaque fois, de mieux en mieux, et ça tire a tous les rapports .... :roll: Bref, j'arrête là !
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DataMAX
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Message par DataMAX »

krema003 a écrit :data en 30 km tu as largement le temps de te tué même avec toute l'expérience et et la vigilance du monde!!
Ouais m'enfin une combin' cuir c'est plus pour protéger des brûlures que des chocs jusqu'à nouvel ordre :D
Les protections dorsale/articulations n'ont pas besoin d'une intégrale.
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Message par krema003 »

oui exacte mais quand on voit certain kéké en ville presque short tong et tee-shirt je me dis que eux ils mériteraient de se faire vraiment mal pour comprendre la leçon
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sisco
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Message par sisco »

V1NC3N7 a écrit :Sisco ne nous présente pas sa nouvelle ? :o
salut vincent !!

je suis en convalescence en ce moment donc je peut pas encore m'en servir, je ferais de plus belles photos quand je pourrais sortir mais en attendent :

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c'est donc une svs de 2003 avec 27000 bornes au compteur !!
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Message par BAk0U »

une mob bycilindre quoi :D
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Message par Rastaf' »

Mouarf.... Ce sont les premières à injection nan ??? Je préfère les anciennes à carbu, plus rigolotes !

SVS ca marche bien ! Mais par contre faut pas etre trop grand :? Moi je suis beaucoup plus mal dessus que sur un GSX-R par exemple... Trop plié... Je ne peux pas rouler plus d'une heure avec...
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Message par krema003 »

tu appel quoi par trop grand?

sinon chouette bécane ça pourrait-être une acquisition futur une fois sorti du probatoire moto!!
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Message par V1NC3N7 »

Remets-toi bien d'ici là parce que ça va tirer ! :wink: Elle à l'air bien propre, et puis 2003 c'est assez récent.
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Message par sisco »

Rastaf' a écrit :Mouarf.... Ce sont les premières à injection nan ??? Je préfère les anciennes à carbu, plus rigolotes !

SVS ca marche bien ! Mais par contre faut pas etre trop grand :? Moi je suis beaucoup plus mal dessus que sur un GSX-R par exemple... Trop plié... Je ne peux pas rouler plus d'une heure avec...
oui ce sont les premièeres à injection, sur celle d'avant j'aimais pas trop la forme du cadre !
ça marche bien bon par contre la je suis encore en 34 pendant quelques mois :o

Niveau taille ouai j'espère ne pas avoir trop de probleme de dos ( je mesure 1m78), sur 40-50 bornes sa doit aller après sa risque d'être plus fatiguant... à voir
V1NC3N7 a écrit :Remets-toi bien d'ici là parce que ça va tirer ! Elle à l'air bien propre, et puis 2003 c'est assez récent.
Merci, d'ici une à deux semaines je vais pouvoir mit mettre.. :D .je me suis fait opéré il y a deux semaines et j'ai pas envie d'y retourner tout sa juste pasque je choppe un coup de froid :( !

Niveau equipement j'ai pas grand chose pour l'instant j'ai juste un cuir, des gants et casque mon ls2 mais je compte pas rouler avec sa, j'attend les soldes pour acheter !!
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Message par Rastaf' »

Je fais 1m82, et franchement je suis mal... Mon pote qui avait le SVS fait 1m65 et franchement dessus il est nickel !

Pour faire 50 ou 100 kms ca va, pas de soucis... Mais si tu veux te faire une tirée de 300 400 ou 500 bornes ben t'en chie, et du coup y a plus trop de plaisir à rouler quoi... :?


Les SV et SVS existent en 34CV ! Donc ca peut faire une bonne machine meme pour un jeune permis !


Sisco > Moi c'est le contraire, je prefere les cadres arrondis, j'aime pas les nouveaux trop carrés... Et comme en plus je préfere les carbus... :wink:
Pour l'équipement ca viendra petit à petit ! De bonnes chaussures qui protègent la malléole, un bon cuir avec une bonne dorsale,un bon casque,etc...

Prends soin de toi Cisco ! :wink:
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Message par cooldedeman_3 »

quelqu'un a deja utilisé ceci ?

http://cgi.ebay.fr/Limiteur-de-regime-m ... 255fbad93b

J'en ai recu un hier, mais sa morche pô.... :cry:
J'ai pourtant bien mis le fil rouge sur la borne + de la bobine, et la masse, sur une belle masse....
Mais ce que je trouve bizarre, c'est que le potentiomètre n'est pas de buté (maxi/mini).

Si vous avez une idée pour m'aider.... :roll:
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Message par Flucky »

J'aurai plutôt vu ça à l'entrée du CDI, en sortie de CDI il y a pas mal de jus, un truc à griller le matos
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Message par cooldedeman_3 »

oups, boulette !
Bon je vais tester sur l'entrée ddu cdi, merci Flucky!
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Message par Rastaf' »

Bon ben voila... je viens de lancer plusieurs frangins sur la piste de ma futur bécane... Et je commence moi meme à éplucher le site de motomag, et leboncoin... Pour l'instant je chasse le VFR 800... On verra où ca me mène...

Un pote à moi de confiance vend un T-Cat... C'est un peu petit par rapport à ce que je cherche... Mais il parait que ca consomme rien... Ca ferrait 95CV et ca roulerait plutot bien... je crois que 103P n'a pas une tres haute estime des moteurs Yam'... Tu penses quoi du 600 T-Cat ?
Mon avis ce serait quand meme que le V4 Honda n'a pas acquis sa réputation de polyvalence et fiabilité pour rien...
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Message par krema003 »

http://www.leboncoin.fr/motos/161563201.htm?ca=3_s encore un truc potable à pas chère

pour en revenir au vfr tu veux absolument prendre un 800?
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Message par BAk0U »

Rastaf' a écrit :Bon ben voila...
tu vas lâcher la CB500 ? :(
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Message par krema003 »

il en parle depuis un petit moment déjà il se tate pour quelque chose de plus routier et plus gros comme tu le vois
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Message par Boardzero »

Bon, j'me suis dis que les moteurs de moto c'était un peu dépassé ... alors j'suis passé à ça pour mon prochain SWAP !

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C'est un moteur de 747 :wink:
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Message par alchemist18 »

Il tient comment ? :shock:
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Message par Rastaf' »

C'est plus un moteur ca, c'est un réacteur :mrgreen:


Un 900 Diversion, ouais j'avais regardé un peu aussi...

Le VFR 750 était mon choix au début !
Je préfère les machines à carbu plutôt que injection ! Les les RC36II consomment moins que les RC46...
Mais ce sont des motos qui ont plus de 15 ans maintenant et sont souvent bien bornées...

Donc comme je veux faire de la route avec je me dirige plutot vers un 800 RC46, pas trop vieux pour l'état, mais pas trop récent pour payer la carte grise moitié prix... Bref un compromis de ouf' :?
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Message par matrhack »

un carbu mais qui consomme peu
vieux mais sans borne
état neuf mais pas cher

Si t'en trouve une clone la je cherche la même chose :D
Bon courrage rastaf
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.

Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
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Message par Rastaf' »

mat > la perle rare je ne suis meme pas sur qu'on la trouve une fois dans sa vie :mrgreen:
Je me contenterai d'un VFR... :wink:

Le plaisir aussi quand on est motard c'est de découvrir différentes motos ! C'est l'interet d'en changer aussi : pouvoir visiter le monde de la moto
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Message par krema003 »

le 900 diversion de l'annonce a pas l'air trop borné... et puis c'est un ancien modèle plus fiable que les récents à ce que j'ai lu car leur moteur sont plus molichons et leur partie cycle moins fiable niveau roulements

si tu veux je connais un tdm à vendre je sais pas si ça peut t'aller?!
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Message par Rastaf' »

C'est tres sympa :wink: Mais ce n'est pas ce que je cherche !

D'ailleurs, petite plaisenterie de motards, sais-tu ce que signifie TDM ? :mrgreen:
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