Fond de poubelles

[103peugeot]

J'ai envie d'un petit truc léger pleins de poneys qui ne servira qu'à aller faire le con.
Et comme je veut une boîte de vitesse, se sera un bloc Derbi.

Ça ne va pas être fait rapidement, et surtout que ça ne coûte quasiment rien. En fonction des trucs récupéré a droite et à gauche.

J'ai le bloc moteur a 10 € chez les gitans



Et une fourche de 125 Aprilia qui fera l'affaire pour commencer.

J'aime bien la Seven miniGp en jante de 12 pouces

Faut copier la machine et comme je ne bite rien aux logiciels 3D, j'ai imprimé la photo a l'échelle 1 sur 42 feuilles A4
Nickel pour relever directement les cotes dessus.

[Jef]

j'aime bien le concept d'imprimer a l'echelle 1:1 !!!

tu vas exploiter le cylindre d'origine, ou si tu trouves autre chose tu prends autre chose?

la seven est vraiment mignonne !

[103peugeot]

Le cylindre d'origine a beaucoup de potentiel. Mais ça commence à 10 000 tours et c'est un Moulinex pour en sortir des watts.

Pour les pistes de kart et glisser faut des watts mais que ça commence en dessous de 10 000
25 poneys c'est bien. Le cylindre sera se que je trouverai.

J'ai envie d'essayer les cotes châssis qu'utilise un pote a Frits. Ça paraît complètement débile et adapté à un Caddy de supermarché. Mais paraît que ça fonctionne.

La déjà faut faire la cintreuse pour le tube.

[Jef]

tu prendras quoi en tube? du bon acier ou du bricomachin?
soudure tig?

ça m'intrigue tout ça (j'ai aussi une 50 a boite sur lequel ya du taf, un ancien proto des années 2000 ^^ )

[103peugeot]

Tube, se sera du tube basique. Aux mieux du tarif 1.
Ça va dépendre de se qui traine.

Pour avoir parler avec un gars qui rouler et construisez ses sides car de vitesse. Du tube hydrau TU37, TU57, 25cd4,...
La différence sais le poids et quand tu t'encastre dans le rail de secu.

Idéalement un 25cd4s serait mieux pour le poids et le côté noble. Mais actuellement je n'ai plus de TIG et pour le semi auto, la bobine de fil adapté ne se trouve qu'en 15 kg.

De toutes façons, les tubes comportes des cintrages. Déjà sais nul. Le tube ne devrait travailler qu'en compression et traction
Les Metrakit sont en tube tous bidons, de même que pour beaucoup de motos de route.

Je ne prends pas de grand risques avec du tube simple. Du moment que mes soudures ont la pénétration correct.

[fred16]

Si tu prends du 25cd4, il faut une cintreuse à enroulement sinon ça ne marche pas.
Le tube de chauffage ça marche mais c'est carrément plus lourd.
Dans tous les cas j'éviterais le tube roulé soudé.

[103peugeot]

25cd4 c'est du gâchis pour un engin destiné à glisser et jardiner les bac a sables

[DataMAX]

Si je vois un vieux traceur partir à la benne au boulot, je penserai à toi

[103peugeot]

Te moques pas de mon collage de feuilles

La maternelle c'est la classe la plus importante. Découpage, collage et Coloriage sa te suit toute la vie

[DataMAX]

Certains ont dû s'attarder un peu trop sur le "je pique le goûter de mes copains"

[vector]

Ah tiens vous parlez du 25CD4, le fameux cromo des vélos. Je suis pas mal dans la bicyclette en ce moment et c'est là qu'on se rend compte qu'il y a différentes qualités d'acier, de tubes et que c'était vraiment mis en avant par les constructeurs quand on sortait du bas de gamme. A l'inverse étonnamment les constructeurs motos n'ont jamais beaucoup communiqué là-dessus. En tant qu'ignare, je pensais que les cadres acier de moto étaient faits pour la plupart en 25CD4 alors que c'est plutôt l'exception.
Cette mini gp est en tout cas très sympa.

[103peugeot]

En moto c'est du tube archi basique et bien souvent soudé au semi auto

[vector]

Il y a quand même eu des motos avec cadre en cromo. En regardant sur le net, on voit que c'est le cas de certaines récentes ktm de cross et de vieilles husqvarna. C'est le cas aussi des cadres martin et certainement de tous les cadres de spécialiste HDG des années 70-80 genre harris, bimota, egli. Je n'arrive pas à trouver si c'était le cas de certaines japonaises de série.

[103peugeot]

Les petites séries oui.

Les japs en grande série c'est du tube archi basique. Pas de chromo la dedans.

Essaye une rdlc 4L0. Tu la rentre vite a l'atelier pour souder des goussets un peut partout. Tellement ça tortille dans tous les sens.

[fred16]

Je connais pas les motos mais en sport auto (autocross dans mon cas) tout ce qui est sérieux c'est 25cd4 au minimum.
Le tube de chauffage c'est fini depuis des années.

Niveau prix c'est pas exorbitant non plus.
Perso je le prends là
https://chassisparts.fr/tubes-25cd4s-25 ... o4-3m.html

ou la pour les faibles épaisseurs
https://www.ulmtechnologie-shop.com/tub ... 02x3540928

ou la pour des petits morceaux pour dépanner
https://lamtechno.com/20-conception-pieces-et-chassis

[103peugeot]

Normal le TU37 est juste à la limite de résistance imposé par les normes de secu du sport auto.
En tube hydrau, il faut passer au TU57. Mais galère a approvisionner et encore faut-il qu'il soit livrer dans le bon état.

Si je compte utiliser du tube basique, c'est principalement car je n'ai pas les moyens techniques de le souder correctement.

Alors entre un tube basique avec des joints de soudures correct et du chromo avec des joints fragilisés. J'ai vite fait mon choix.

Tu peut découper toutes les japs de grande série, tu ne trouvera pas de chromo, mais de la ferraille plus proche de la tringle a rideau.

Les choix techniques sont souvent un compromis entre les capacités, le matos a disposition, et le budget

[Jef]

j'ai pensé à toi, yavais un moteur Seven à vendre sur fesses de bouc
(le L6A)

[103peugeot]

IMG_20220922_174747.jpg (45.6 Kio) Consulté 10131 fois

[mesta208]

Le 80 à 28cv ?

[103peugeot]

Cheveau italien, tu peut en enlever quelques uns dans la vraie vie

[Jef]

Ça devait être le 50 car sur une page du freetech

[mesta208]

Je me permets d'en rajouter,

Trouvé ce matin au sol à côté de bennes à ordures, pas de bol on allait à Bordeaux et nous étions déjà bien chargés.
Coup de chance cette fois, au retour ça y était encore









C'est du mina H ça non ? Style oveto ?
Je démonterai plus tard pour voir, mais quand je vois les merdes vendues hors de prix sur leboncoin, là pour 0 balles ça me va

[103peugeot]

Ouhais c'est un nitro où un truc du genre.

Les poubelles c'est impressionnant se que les gens jettent

[mesta208]

Ça a l'air de coller au minaH, j'ai pas regardé plus que ça mais ça y ressemble fortement.
Sur le carter kick par contre il y a marqué CKA, après recherche c'est du chinois, mais je ne trouve que du 4t

Ça sent la greffe sur mob ça

[103peugeot]

Peut-être un scooter CPI.

Ou souder un peu de tube

C'est rigolo ça, avec des grandes roues

[mesta208]

Souder du tube ? Avec moi c'est l'effet deuch' du corniaud garanti au premier nid de poule

[paul3364]

en effet ça ressemble a du mina h .

c est peut etre du cpi en effet . si le pied de bielle est pour un axe de 12mm , c est meme probablement ça

[mesta208]

Ah ça j'ai pas regardé.
Mais j'ai un vilo neuf (artek k2) en axe de 12, que j'avais acheté il y a un moment pour faire de l'hybride.

J'ai l'impression que j'ai eu de la chance sur ce coup .

C'est hallucinant comme dit 103peugeot ce que les gens balancent...

[103peugeot]

Les merde6 CPI sont mieux conçu que l'original. Avec un peu de chance c'est pareil sur les moteurs de scoot.

Ici les meilleurs poubelles sont celles des HLM

[mesta208]

Oui j'ai eu l'occasion de voir, mon fils est dans un logement universitaire autour de Bordeaux, c'est juste hallucinant tous les 2 roues et bagnoles abandonnées, volées ou non d'ailleurs. C'est sa deuxième année là bas, et les épaves restent treees longtemps. Je vais y aller en fourgon le prochain coup

Sinon c'est en fait assez abstrait pour moi.
CPI, c'est du scoot chinois, mais avec moteur MinaH donc.
Mais les chinois fabriquent eux-mêmes leurs moteurs sous licence ou achètent ils chez minarelli ?

Pour l'inscription CKA sur le carter kick, je ne trouve sur le net que du eurocka en scoot, et que du 4t.

A moins que les carters de kick soient interchangeables, et je me retrouve avec un mix qui brouillent les pistes du profane que je suis en scoot made in RPC