Bien vu Jef !!!Jef a écrit :la prépa, c est fait pour baiser la consommation d essence, et non baisser...
il n a pas fait d erreur de ce coté la !!!
TROPS BON moteur de 13 CH a 400 EURO SUR LE BON COIN
Ah ...
En quelques jours y en a eu des nouvelles...
Moi perso j'adore...
Je suis 900% avec le type du 103, la preuve un Av7 sa sort 10 Cheveaux d'origine...
Mais bien sur faut pas oublier de mettre le pot d'origine chicannés(bah oui sinon perte de perfs )...
Je vois qu'içi y'en a beaucoup qui ont besoin de relire leurs cours
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En quelques jours y en a eu des nouvelles...
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Je suis 900% avec le type du 103, la preuve un Av7 sa sort 10 Cheveaux d'origine...
Mais bien sur faut pas oublier de mettre le pot d'origine chicannés(bah oui sinon perte de perfs )...
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J'aurai du mettre un moteur à air plutôt que le malossi g2 liquide!! il a plus de ch..
Voir mon blog http://jphil51.skyrock.com/
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Si seulement j'avais su que mon moteur de 103 d'origine faisait 13ch avec une prépa, jamais je l'aurais vendu Je regrette
Ps : J'ai oublié de dire, il a cassé une ailette Gain de puissance Bon je sais ce qu'il me reste a faire pour ma prépa moi
Ps : J'ai oublié de dire, il a cassé une ailette Gain de puissance Bon je sais ce qu'il me reste a faire pour ma prépa moi
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Conti - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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LE RPP est primordiale... (rapport poid/puissance pour les incultes) les aillette d'une culasse c'est super lourd!Boardzero a écrit : Bon je sais ce qu'il me reste a faire pour ma prépa moi
je suis sur que c'est un gas qui a fais cette anonce pour le délire, comme le faisais les gas d'un forum auvergnat, pété de rire sur les annonces qu'il ont pu mettre
Team Rasta-Byllette... Le fun, les barbecues, Les copains, Les soirées endiablée.... tous sa quoi... les chrono? sa passe après!
"On vise la première place; mais pour l'instant, on prend de l'élan"
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ou tout simplement un attrape couillon.
Ma mere dit qu'un jour je vais finir par fabriquer une central nucleaire avec un pot de yaourt. Vous croyez que ça peut faire avancer une mob?
cox 58' air ride
combi plit 58'
a88
50v sidecar
3x solex 3800
2x solex 660
solex super proto
Allez tous visiter ma page sur facebook: OCP-factory
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Anoman, y'a moyen que tu m'amènes ça sur Paname pour préparer mon echapp ?
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http://www.leboncoin.fr/vi/35862529.htm?ca=18_s
Vos 13ch c'est rien a coté de sa...hum (fast and furious version mob...sa fait peur je crois!)
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c'est un peu manga, mais il ne promet pas des perfs hors normes...
et puis les 2 roues de NSR c'est beau
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103 MVL de 83 réplica CHRONO avec :
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario giraudo "élargi", poulie d'embrayage doppler, allumage moryama, culasse malossi (squish ? / tx jap ? / tx 4T ? ), ninja G1R, le tout en 11x52 => ici
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario giraudo "élargi", poulie d'embrayage doppler, allumage moryama, culasse malossi (squish ? / tx jap ? / tx 4T ? ), ninja G1R, le tout en 11x52 => ici
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Oui sauf qu'il a mis une roue avant NSR à l'arrière de ce fait il a du passer la couronne sur les trous prévus pour le frein à disque avant et de ce fait il n'y a plus de frein arrière.
parce que bon moi aussi j'aurais bien aimé passer une roue arrière de NSR sur mon 103 mais elle est en 18 pouces ça passe pas, puis ensuite, la galère pour le tambour et la couronne !
parce que bon moi aussi j'aurais bien aimé passer une roue arrière de NSR sur mon 103 mais elle est en 18 pouces ça passe pas, puis ensuite, la galère pour le tambour et la couronne !
51 G2
G2 MBK 87, piston Bidalot coulé, culasse Bidalot racing, carters prépa, vilo conti, admission label, carbu de 19 venturisé 22, vario bidalot 100mm, motoplat interne, pot ER1, ressort moteur bidalot. Pompe à eau bosh, gros radiateur.
Fourche NSR, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN, M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
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ah ok, je me disais bien qu'il y avait un truc qui cloche... sinon faut aussi mettre un disque arrière ^^
autant adapter le disque avant sur une roue de 103, comme l'a fait jean philippe ici
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la jaune est en vente et est parue dans mobe t cycle mag ou mobchop ou les 2 XD
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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caremment ...c'est la 103 Futura préparé par un gars qui a remporté à l'époque le concour tuning de romorantin..et quelques autres sans doûtes, j'hallucines qu'elle tourne encore elle est bien passé dans les 2 voires même dans un autre je crois...et le gars était à l'origine d'un autre 103...Apache cette fois-ci avec peinture perso etc...j'bavé sur ces mobs à l'époque...y'avait pas encore l'XR et pas encore de 50 à boite!
For race only !!
"Avoir trop d'habitudes, c'est tomber dans la banalité"
"Il vaut mieux avoir des remords que des regrets"
Magnum racing XR en "transformation" semi-cacaboite...
A suivre ici ---->Proto-aNo
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Ouahou Ca c'est ce que j'appelle une pelle Pour retoucher mes latéraux ça devrait le faire, le renvoi d'angle à l'air pas mal
SP98 Motoconfort, SP98 Holy Grail, EV50 G2 1985, AV88 Moped Army, 881 course, 99Z, AV78, Projet Proto, ...