cablage compte tour de magnum

raoultaboul · Message par **raoultaboul** » lun. 12 oct. 2009 - 23:21

J'ai récupéré un compte tour d'origine de magnum xr, mais je connais pas le cablage. Quelqu'un pourrait me dire ce qu'il faut y brancher, s'il faut un capteur spécial??.. En bref, comment le faire marcher?

Merci

Guigui_68 · Message par **Guigui_68** » mar. 13 oct. 2009 - 2:40

Si ton faisceau est d'origine, tu as un connecteur qui vient se brancher directement au cul du compte-tours (2 fils il me semble : le compte-tours se branche comme une lampe et utilise la fréquence des alternances pour déterminer le régime moteur : ces deux valeurs sont directement liées puisque l'allumage, monté sur le vilebrequin, produit du courant alternatif).
Tu as également un autre connecteur qui te permet de mettre une ampoule pour le rétro-éclairage.

raoultaboul · Message par **raoultaboul** » mar. 13 oct. 2009 - 18:07

Merci pour ton aide, malheureusement....

- je roule en 88, et le faisceau est fait maison
-la lampe a bien deux prises (normal) mais la cosse du compteur a trois pattes!!....

Tu es sur qu'il prend direct la fréquence sur l'allumage? j'aurais plutôt pensé à un capteur comme il y a trois broches au connecteur.

alex51man · Message par **alex51man** » mar. 13 oct. 2009 - 20:55

Ah ...
si mes souvenirs sont bons :

un fil a la masse,
un fil jaune (voir shéma, mais il me semble que c'est pris juste en sorti de régu ou de stator)

3 prises; mais seulement 2 qui sont opérationelles.
l'autre sert juste de maintien ...

freddu29 · Message par **freddu29** » mar. 13 oct. 2009 - 22:41

Petit schéma pour t'aider:

Valable pour ancien compte tour mais sans doute pareil pour celui du XR...

raoultaboul · Message par **raoultaboul** » sam. 17 oct. 2009 - 14:18

Super! Merci pour votre aide.

Je vais faire des essais avec ce que vous m'avez donné comme info. En gros, un + et deux - , je devrais vite être fixé.

A bientôt pour les résultats.

édit: testé avec +et- du phare, dans un sens ou dans l'autre ça fait monter l'aiguille, mais au dessus de 5000tr ça redescend à zéro, et ne remonte que quand le moteur redescend en dessous de 5000tr.

Quelqu'un aurait une idée?

Flucky · Message par **Flucky** » sam. 17 oct. 2009 - 19:45

Compte tours HS ?

freddu29 · Message par **freddu29** » sam. 17 oct. 2009 - 21:02

bizard ton truc!
C'est quoi ta mob?Des modifs coté elec?
Chez pu qui mais yavait un gars qui avait un MR et son compte tours perdait le nord à cause de sa pompe à eau...

raoultaboul · Message par **raoultaboul** » dim. 18 oct. 2009 - 11:54

Ben la mob est une 88 avec moteur av10, allumage ducati 5 bobines et faisceau maison, qui à priori comporte ce qu'il faut de régulateur etc.

Le compte tour est peut être hs, aucune idée. Je l'ai récupéré avec une petite vis défaite à l'intérieur, qui bloquait l'aiguille. Il n'avait pas été ouvert avant moi, donc il y a de fortes chances qu'il n'ai rien d'autre que cette panne "mécanique".
Y aurait-il un moyen de le tester??

Fred, tu pourra regarder l'ordre des fils à l'occasion? Avec les schémas d'au dessus ça me permettrait d'être certain du câblage.

Après j'ai des connaissances très limitées en élec... Est-ce qu'autre chose sur le faisceau pourrait foutre le bordel??

Ahhh.... Ça me dépasse ce bazar...... Heureusement que vous êtes là!

BAk0U · Message par **BAk0U** » dim. 18 oct. 2009 - 14:37

http://www.youtube.com/watch?v=UTH5kS90mOI

pour tester le compte tours

freddu29 · Message par **freddu29** » dim. 18 oct. 2009 - 19:44

alors quand tu regarde l'arriere du compte tours la fiche vers le haut!
gauche bleu
milieu vert/jaune
droite rouge

sur les XR cette fiche est déjà dans le faisceau!
donc gauche noir
droite jaune
milieu ya rien

tu as un Ducati!ah le blem,c'est tete ca!
A voir avec Flucky qui tate en compte tours...