Il y a R21 et R21...Djidane57 a écrit :Ouais enfin les gars on parle de perf et de drift, on se retrouve avec des BX, R21 et autres trucs divers et variés ...![]()
Adieu Silvia, Bonjour MX5 (un ptit coucou au passage)
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et la sa parle plus r21 mazoute que 2L turboFlucky a écrit :Il y a R21 et R21...Djidane57 a écrit :Ouais enfin les gars on parle de perf et de drift, on se retrouve avec des BX, R21 et autres trucs divers et variés ...![]()
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djidane, je fais de la piste depuis 2ans; 4ans que je conduit des bagnoles sur route, j'ai commencé l'autochamps a 14ans, sa parait pas énorme, mais j'en ai tenu des volants, j'en ai fais des sorties de pistes, j'en ai usé de l'éssence et du pneu...
Mais faut savoir résté honnête avec soit même, on est très loin d'être des pilotes, du moins, moi, je ne me considére comme simple apprentis... sinon j'aurais u bacquet en championnat depuis longtemps...
Chacun a sa vision de la chose hein
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"On vise la première place; mais pour l'instant, on prend de l'élan"
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J'ai pourtant été surpris par la tenue de route de la 106 qui est pas trop mal, en fait moi j'adore ce genre de tenue de route ou quand t'es à 80 en virage en 3 tu repasse 2 et la tu as l'avant qui est à la limite de laché, sa crisse, ça glisse, c'est que du bonheur.gegeochaco a écrit :EDIT: par contre c'est des savonettes...
Sous la pluie sortie de rond point sans adhérence, tu sort en glissant faut pas se loupé.
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Sinon sur sec j'ai pas encore vraiment décroché, sa crisse mais perte total d'adhérence non sauf en rond point mais c'est plus facile
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Bien mieux que ma 19 seigneur !!! et pourtant elle m'en a fait voir!!!
Je rappelle que c'est pas bien ! sur route ouverte, je fais ça en général quand il n'y a personne, ou alors c'est les gogol jackytunisé qui passent en foutant un barouf pas possible et la bon...
Pour la R21 clair !!! spish !!! des petit vieux à coté de chez moi dans les 85ans roule en 2L turbo, elle est magnifique.
Vive les arsouilles, vive les bagnoles,et surtout les 103, et que la gomme fume !
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Pour les apprentis bruleurs de gomme
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Je te rassure j'ai pas le melon va, mais 200 chevaux, j'ai déjà un peut de boulot, la mazda j'avais plus ou moins fait le tour et éprouvé ces limites (pneus je devais lâcher trop cher, et au niveau tarage des amortos c'était insupportable plus de 15 minutes de trajet sur route ouverte)spish a écrit :et la sa parle plus r21 mazoute que 2L turboFlucky a écrit :Il y a R21 et R21...Djidane57 a écrit :Ouais enfin les gars on parle de perf et de drift, on se retrouve avec des BX, R21 et autres trucs divers et variés ...![]()
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djidane, je fais de la piste depuis 2ans; 4ans que je conduit des bagnoles sur route, j'ai commencé l'autochamps a 14ans, sa parait pas énorme, mais j'en ai tenu des volants, j'en ai fais des sorties de pistes, j'en ai usé de l'éssence et du pneu...
Mais faut savoir résté honnête avec soit même, on est très loin d'être des pilotes, du moins, moi, je ne me considére comme simple apprentis... sinon j'aurais u bacquet en championnat depuis longtemps...
Chacun a sa vision de la chose hein
Mais c'est sur qu'on est loin d'être des "pilotes" (d'ailleurs le seul pilote que je connaisse ne roule plus sur route ouverte, ca veux bien dire les choses ...
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EDIT: c'est vrai sur le coup BakOU à raison, faire le con sur la départementale du coin c'est rigolo, mais même si tu sais que toi tu te planteras pas, y a des gens à qui ça fait peur (j'ai arrêté de rouler comme un sac depuis un moment, faut se rappeler que sur la route ça plait pas forcément à tout le monde de rentrer dans certains ronds points à 80/90 ...)
Sinon niveau R21, en effet y a R21 et R21 ... mais ça bouge pas tant que ça ...
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le plus important je pense c'est le respect des autres....
Effectivement, rentrer à donf dans un rond point, sa doit pas plaire à tout le monde.
Mais bon, apres si tu fait sa à 3h du mat et qu'il y a personne, j'ai envie de dire "pk pas..." apres tout, sa regarde que toi.
Apres, faire le con sur la route avec bcp de monde genre a l'heure de la debauche, la sa chagrine un peu, car si tu te plantes, tu risques de planter du monde avec toi...
enfin bon, sa me fait un peu marrer quand je prend les rond point un peu en travers (juste un peu, c'est pas à l'equerre, tres loin de la, j'ai pas encore le niveau) quand je prend ma voie de sortie....
Les gens me regarde avec de grand yeux...mais bon, en meme temps, ceux qui veulent rentrer dans le rond point doivent attendre que je passe, et ceux qui sont derriere moi (c'est rare) dans le rond point doivent avoir une assez bonne distance de sécurité entre eux et moi, alors je vois pas ou est le probleme...ah si, sa choppe les bonne moeurs !!!
Enfin bon, si tout le monde respectait les autres avant soit meme, moins de monde se ferait couper la route dans les rond points, et tout le monde mettrait sont clignotants, et il y aurait certainement bcp moins d'accident de "groupe".
enfin bon, on est pas la pour faire la moral mais pour parler de travers !!!!![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Effectivement, rentrer à donf dans un rond point, sa doit pas plaire à tout le monde.
Mais bon, apres si tu fait sa à 3h du mat et qu'il y a personne, j'ai envie de dire "pk pas..." apres tout, sa regarde que toi.
Apres, faire le con sur la route avec bcp de monde genre a l'heure de la debauche, la sa chagrine un peu, car si tu te plantes, tu risques de planter du monde avec toi...
enfin bon, sa me fait un peu marrer quand je prend les rond point un peu en travers (juste un peu, c'est pas à l'equerre, tres loin de la, j'ai pas encore le niveau) quand je prend ma voie de sortie....
Les gens me regarde avec de grand yeux...mais bon, en meme temps, ceux qui veulent rentrer dans le rond point doivent attendre que je passe, et ceux qui sont derriere moi (c'est rare) dans le rond point doivent avoir une assez bonne distance de sécurité entre eux et moi, alors je vois pas ou est le probleme...ah si, sa choppe les bonne moeurs !!!
Enfin bon, si tout le monde respectait les autres avant soit meme, moins de monde se ferait couper la route dans les rond points, et tout le monde mettrait sont clignotants, et il y aurait certainement bcp moins d'accident de "groupe".
enfin bon, on est pas la pour faire la moral mais pour parler de travers !!!!
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banzai
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tout a été dit, faire le con c'est bien, mais seul..
on était pas censé parler de gros travers de porc ici
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je pensais plus a un truc du genre:
http://www.youtube.com/watch?v=twhPknOW ... re=related
honneur a Paulo, ce type est fantastique![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
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non, rien du tout
je vais roulais le 2 avril, on améne les 2 cm'; embarqué et exter, on va essayé de faire une video sympa ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
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320i Swapé M3
Je loveeeeeeeeee !
320i Swapé M3
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- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Conti - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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ah, marc fleury, le drift king europeen
ce mec envoie très, très fort![Twisted Evil :twisted:](./images/smilies/icon_twisted.gif)
EDIT: par contre cette musique est vraiment super merdique
et j'ai toujours pas su pourquoi il avais un par soleil alfa corse![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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ce mec envoie très, très fort
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EDIT: par contre cette musique est vraiment super merdique
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et j'ai toujours pas su pourquoi il avais un par soleil alfa corse
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Hihi les appels de phare en sortie de courbe ...
Sinon la musique de FF3 comment dire, faute de gout ?![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Pis c'est de la E30, ces machines la bien allégées passent sous la tonne sans problème, avec des moteurs de E36, voila le tableau ...![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Sinon la musique de FF3 comment dire, faute de gout ?
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Pis c'est de la E30, ces machines la bien allégées passent sous la tonne sans problème, avec des moteurs de E36, voila le tableau ...
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sauf que la ce sont des moteur de e30Djidane57 a écrit : Pis c'est de la E30, ces machines la bien allégées passent sous la tonne sans problème, avec des moteurs de E36, voila le tableau ...
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m3 e30 pour la grise, 2.5l pour la noir
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moi je préfére avec des moteur de e32 .. voir même e39
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Le M3 030 est un 4 cylindres en plus, donc niveau poids ça doit quand même rester comique ^^
E32 ça existe pas, c'est E34 ...
et y a plusieurs version du bourrins, y en a même avec Vanos la dessus pour te dire (un 325 de 192 chevaux pour le plus récent et un 325 de 170 pour les plus vieux, y a eu de l'évolution
)
EDIT: excuse moi si le E32 existe c'est la Serie 7, par contre la niveau moteur c'est pas vraiment pareil ...
E32 ça existe pas, c'est E34 ...
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EDIT: excuse moi si le E32 existe c'est la Serie 7, par contre la niveau moteur c'est pas vraiment pareil ...
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perdu c'est une ax gt ça que tu décris , la sport c'est 95 chevaux avec une rampe completeDjidane57 a écrit : C'est rigolo moi une BX j'en ai eu une, j'y aurais foutu le feu, par contre une AX sport (double carbu 85 chevaux), top over the top, comme dit spish niveau sensation ça arrache, mais ça se traine la queue quand même ...
(un corps de carbu par cylindre)
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oui et la série 7 renferme de joyeux v8Djidane57 a écrit : EDIT: excuse moi si le E32 existe c'est la Serie 7, par contre la niveau moteur c'est pas vraiment pareil ...
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
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mais dans les e34 ya eu un 3.6L bien sympa... passé en turbo sa fais rougir un 2jz
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a ba sa doit etre un moteur comme sa qu' il a mon oncle dans son 745i , il m' a dit c' est un v8 de 320 cv ![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
http://ben-43g.skyrock.com/1.html
machines ;
103 RCX ;
2 blocs bidalot , un en AC ( a envoyer chez airsal ) et un en LC :p
XPS STREET evo2 ;
top alu diam.50 , vilo top course 44 , bac origine modifiée , pipe 32 metrakit avec carbu 28 OKO , embro mrd , pot R3 ,embro hydraulique , 13x52
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hum, les vieilles 745i avais des 3.5L turbo, de 250cv environ je crois.ben43g a écrit :a ba sa doit etre un moteur comme sa qu' il a mon oncle dans son 745i , il m' a dit c' est un v8 de 320 cv
Les plus récente on en effet des v8 4.5L 333cv
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la 750i a éxisté?cooldedeman_3 a écrit :les premieres 745i sont des 6 en lignes avec turbo qui sort environ 250 ch (modele e23)
Sinon il y a les 750i [E32] avec un petit V12 de 300 ch ...
j'était persuader qu'il y avais eu que la 850.
840 en v10 aussi... mais v10 ou v12, ils valent pas grand chose apperement.. niveaux fiabilité
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Oui Spish !
Les E32 on existé en V12 7.5L... Autour de 300CV en effet...
Ces moteurs n'etaient pas tres reputés... Mais ca reste du Béhème quand meme ! Rien à voir avec la fiabilité Renault
Cela étant dit, je n'ai toujours entendu que du bien du celebre V10 5L 507CV de l'E60 !!!
Rien que d'y penser, ca y est, j'en ai une qui va pas redescendre de la semaine !!!
D'ailleurs aux dernières nouvelles ce moteur est introuvable sur le marché de l'occasion... Ils sont hors de prix, et ne circulent que dans les milieux "initiés".
Les E32 on existé en V12 7.5L... Autour de 300CV en effet...
Ces moteurs n'etaient pas tres reputés... Mais ca reste du Béhème quand meme ! Rien à voir avec la fiabilité Renault
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Cela étant dit, je n'ai toujours entendu que du bien du celebre V10 5L 507CV de l'E60 !!!
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Rien que d'y penser, ca y est, j'en ai une qui va pas redescendre de la semaine !!!
D'ailleurs aux dernières nouvelles ce moteur est introuvable sur le marché de l'occasion... Ils sont hors de prix, et ne circulent que dans les milieux "initiés".
![Image](http://www.ventilxp.com/forumv2/images/signatures/srastaf.png)
A Fifi et Laerdal... Et Uk, et Nemo allez savoir pourquoi...
A tous ceux qui nous ont quitté trop tot... Pourquoi vous ?
Pour que la liberté vaille le coup que l'on se batte...
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en effet, je m'en rapellé plus. la e60; c'est autre chose niveaux époque
le v10 de e60 introuvable? sa dépend de ton porte monaie..![icon_biggrin2 :icon_biggrin2:](./images/smilies/icon_biggrin2.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
le v10 de e60 introuvable? sa dépend de ton porte monaie..
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Oui c'est ce que j'ai dit ! Hors de prix !
Mon cousin m'avait dit (à l'époque ou il avait sa M5 V8...) que les V10 de E60 etant peu nombreux, ils circulaient surout dans des "cercles" de passionnés spécialistes Béhème...
A moins en effet d'en payer un neuf chez Motorsport, ou mieux, chez Hartge
Mais là c'est la mort du larfeuille !
Mon cousin m'avait dit (à l'époque ou il avait sa M5 V8...) que les V10 de E60 etant peu nombreux, ils circulaient surout dans des "cercles" de passionnés spécialistes Béhème...
A moins en effet d'en payer un neuf chez Motorsport, ou mieux, chez Hartge
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Le truc qui me plairait, c'est plutôt ça :
<embed src="http://www.youtube.com/v/Rq1UKcnI0o4&hl=fr_FR&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed>
Un moteur de M5 e34 avec un turbal, dans une e30.....
Et pour rester à peu près dans le sujet de la glisse :
Une M5 turbo de 1200ch :
<embed src="http://www.youtube.com/v/lIt8MXGW1q0&hl=fr_FR&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed>
Je les ai toujours dans mes favoris sur Youtube, ces vidéos...
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
<embed src="http://www.youtube.com/v/Rq1UKcnI0o4&hl=fr_FR&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed>
Un moteur de M5 e34 avec un turbal, dans une e30.....
![Surprised :o](./images/smilies/icon_surprised.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Et pour rester à peu près dans le sujet de la glisse :
Une M5 turbo de 1200ch :
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Je les ai toujours dans mes favoris sur Youtube, ces vidéos...
![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
-KTM 990 Superduke, carto full Akra, silencieux Leovince, 16x38...
-Beta Trial REV3
-Ford Focus RS mk2 2,5l Stage 2 376ch / 505Nm
-Subaru impreza GT Turbo 211ch light++ vidée / arceautée
-Peugeot 504 v6 carbu 1975 prepa VHC en cours...
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