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bonjour,je veux changé de variateur mais j'hesite entre le multivar et le doppler er3 qui est facile a reglé mais il parait qu'il est tres fragile

ma configue est la suivante:
cylindre de fox
culasse malossi
carter retraivaillé
carbu de 15 phbg
pot ninja g2
pipe malossi
clapet polini
transmition:12-60

si quelqu'un peut m'aider,je recherche un vario qui puisse me donner de l'accel et un peu de pointe (de quoi faire du 85)

Le multivar c'est la même plage qu'un variateur d'origine donc pas de perf en plus a part peu etre le poid.
le er3 a une grande plage de variation mais les joues son fragile.

je squat un peut un ^^

le speed control il vaut quoi??

speed control = multivar = doppler er1 = plage d' origine et reglage par galets .


le must reste de prendre un vario dont la plage est plus grande que celle d' origine

Le speed control c'est la meme merde que le multivar en plus estetique..
Mdr

Désolé je squat aussi ^^
je voulais savoir si il était possible de traiter les joues d'un er-3 pour qu'elles ne s'usent pas? et est-ce qu'il éxiste des joues a acheter en pièces détachées?

alors ça veut dire que pes 2 sont de la merde,mais je gagnerais vraiment rien?

Y'en a des varios sur le marché... entre du Bidalot, Malossi, Polini, Doppler, Oméga, Lektronis...

Et d'occasion on en trouve à la pelle, y'a moyen de trouver du Giraudo...

Maximemobeur a écrit :Désolé je squat aussi ^^
je voulais savoir si il était possible de traiter les joues d'un er-3 pour qu'elles ne s'usent pas? et est-ce qu'il éxiste des joues a acheter en pièces détachées?

C'est un pièce tournante soumise à des containtes tu peux faire ce que tu veux mais elle s'usera toujours même après traitement .

dc sa ne change rien par rapport a de l'origine mise a par une facilité de réglage!!

et sinon moi j'ai un speed control (20€ d'occase )et la courroie monte pas jusqu'en haut réglages mauvais (je suis en 5grs)???

Oui revois tes réglages (c'est trop léger...).

tu me conseille quoi?? 7grs??8grs??9grs sachant que j'ai un pot kenji a pompe et qui donne parement beaucoup d'accel,un haut moteur de fox origine stock,carter polini et carbu 19(je pense que c'est un 19)car il ressemble a un mikuni mais c'est marqué JAPAN dessus et TK il me semble alors je ne sais pas c'est quoi comme carbu fin bref quel réglage:?

Bah ça c'est à toi de voir avec des essaies je prendrais 7 ou 8grammes moi personnellement mais tu devras régler ton resssort et tout hein fais une petite recherche pour voir comment on regle sa variation (Rastaf' en a parlé hier il me semble ).

jiji a écrit :dc sa ne change rien par rapport a de l'origine mise a par une facilité de réglage!!

et sinon moi j'ai un speed control (20€ d'occase )et la courroie monte pas jusqu'en haut réglages mauvais (je suis en 5grs)???

Ca dépend de ce qu'il te manque, si c'est 5mm oublie les 9grs.

Avec du 9grs par exemple, ça te donne 4grs de plus à chaque galets, donc 6x4grs=24grs, c'est énorme.

Thithi a écrit :

Maximemobeur a écrit :Désolé je squat aussi ^^
je voulais savoir si il était possible de traiter les joues d'un er-3 pour qu'elles ne s'usent pas? et est-ce qu'il éxiste des joues a acheter en pièces détachées?

C'est un pièce tournante soumise à des containtes tu peux faire ce que tu veux mais elle s'usera toujours même après traitement .

merci mais elles s'usent vraiment si vite que ça ces joues? a environ combien de km elles commencent a se détériorer?

ouai ba mercredi j'achete du 7grs

merci

Maximemobeur a écrit :

Thithi a écrit :

Maximemobeur a écrit :Désolé je squat aussi ^^
je voulais savoir si il était possible de traiter les joues d'un er-3 pour qu'elles ne s'usent pas? et est-ce qu'il éxiste des joues a acheter en pièces détachées?

C'est un pièce tournante soumise à des containtes tu peux faire ce que tu veux mais elle s'usera toujours même après traitement .

merci mais elles s'usent vraiment si vite que ça ces joues? a environ combien de km elles commencent a se détériorer?

Je ne sais pas te le dire je n'ai jamais eu ce vario' entre les mains mais d'après ce qu'on dit ouais il s'use très vite.

Si tu fais attention, si tu n'utilises pas de courroie trop dur, si tu n'utilises pas non plus de pédale de lanceur, si tu l'entretien bien et si tu ne chutes pas avec, y'a pas de raison qu'il s'use trop vite.

Beaucoup de "si" tout ça ^^

oui c'est vrai ^^ c'est domage que ce vario soit si fragile, il serait pas mal sinon.
Autrement, quel vario serait le mieux adapté avec ma configu?

Un Giraudo, ou un Malossi Variotop serait pas mal !

avec ta config tu changes ton pignon de 12 pour un de 10 (d'origine) ou de 9 (giraudo) avec un variotop tu seras nickel, accel d'enfer et autant voire plus d'allonge que tu as là

par contre il faut le démonter quasi entièrement pour le régler (comme l'origine...) et il faut une courroie spéciale (on doit pouvoir trouver ça chez les revendeurs industriels ), mais ça reste le must niveau performance des varios du marché

P.S : l'origine en le préparant bien avec la bonne courroie tu peux utiliser ses 95mm de plage, de quoi faire rougir un giraudo (qui est solide mais super lourd) et ses 98mm de plage...

le truc c'est que en ce moment j'ai pas trop les moyens de dépenser beaucoup pour un vario et j'ai aucune idée du prix auquel je peut trouver un variotop d'occaz. sinon, mon pignon est un de 11, vaut mieu mettre un 10 ou un 9? et sur le variotop la plage est plus grande que l'origine? il me semble qu'il reprend la joue fixe d'origine... parce que je voudrais paperdre trop de pointe non plus

up

Sinon tu trouves un RGD ou un URT , les méme que le ER3 mais en plus résistant .

le RGD est bien résistant?

up

oui.

avec une configu comme la mienne il tiendrat bien le coup?

quand tu regarde comme il réagi avec le moteur de braceletti pas de problème pour toi

ok merci