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salut a tous

Alors voila c'est temps ci je remonte ma mob (une 103spx) et j'ai un petit souci de remontage de la roue arriére (une grimeca hélice) je ne me souvient plus vraiment de l'ordre de remontage des rondelles, entretoise, écrou... enfin tout le tralala quoi

si quelqu'un pourrais me donné l'ordre de remontage, par écris ou sur un shéma en vu éclaté (ça serai encore mieux) ça serai vraiment sympa quoi.

merci d'avance, attente de vos réponses...

après c'est a toi de voir pour centrer ta roue

euh... ouai je suis d'accord avec toi, mais tu ne me répond pas a la question... tu connais pas l'ordre des piéces pour cette roue ?

ben franchement moi je n'ai jamais eu d'ordre precis pour les rondelles, c'est a toi de les mettre de telle sorte que ta roue soit bien centrée c'est tout

ha... oui c'est se que j'ai fais jusqu'a présent, mais bon... avec mon tambour que se block dans la jante je me dis que peu étre j'ai oublier des choses c'est pour sa je voulais l'ordre... tu sais pas par hazard si entre le roulement et le tambour il y a une rondelle ou quelque chose ?

moi sur la mienne il y a rien

ha ouai ? bizard parce que mon tambour a moi s'enfonce vraiment pas mal dans ma jante tu sais pas sa pourais verir de quoi ? pas le tambour approprier pour cette jante ?

le tambour ? ou les machoires ? il faut une rondelle pour pas que la partie exterieur du tambour frotte la jante

j'ai pas mal de soucis en générale pour remonter les roues sur mes mobs masi ça fini toujours par aller

moi je penser que le tambour que j'ai n'est pas le bon pour la jante la, c'est pour ça je me poser la question que c'été peut étre pour sa qu'il s'enfoncer de trop dans la jante, tant pense quoi ?

Tu ajuste le tambour sur ta jante avec des entretoises entre les deux, et pareille pour la roue dans le bras.....

Il y a pas vraiment d'ordre, c'est à toi de voire la ou c'est le mieu du moment que le tambour est bien placé dans la jante (la flasque au ras de la roue) et la roue centrée

oui voila c'est ça le probléme la flasque rentre d'au moin 5mm c'est quand même bizard, le probléme viendrai du manque d'entretoise et(ou) de rondelles entre le roulement et le tambour ?

fait une photo de ton tambour avant de forcer

ouai c'est ce que je vais surement faire pour que vous voiyer quand même, parce que comment que c'est dur quand je la pousse la brelle car le tambour freine limite en continu c'est comme si je rouler avec la main sur le frein c'est le même effet, tu pense qu'il manque des rondelle ou entretoise pour que sa face l'effet la ?

Ben je pense que tu peux aussi avoir un tambour de MBK,
qui est un poil plus gros que le Peugeot ...

ou que ton tambour est déformer; comme le mien,
et du coup sa froote même quand il faut pas

ha putain ouai sa ferai chier sa qu'il soit déformer tu sais comment on différencie un tambour de MBK d'un de peugeot pour une jante arriére ?

Sur le MBK,
tu a une patte qui permet de retenir la gaine;

alors que sur Peugeot; il n'y a pas cette buté vu qu'elle est sur le bras oscillant

et sur la buté en question fixé sur le bras oscillant de la peugeot vient rentré dans la fente du tambour, c'est bien sa ?

non , il s' agit de l' arrete gaine , pas de la pièce soudée au bras qui empèche au tambours de tourner avec la roue quand tu freine

Ouillollo...

Bon alors, dans l'ordre, quand tu te place derrière la meule, de gauche à droite :

écrou
tendeur de chaine
bras oscillant
entretoise
tambour de frein
rondelle épaisse (il faut que ton tambour frôle don moyeu sans le frotter)
tambour
entretoise (elle a surement une fourme spéciale, place la partie du diamètre le moins élevé contre le roulement)
bras oscillant
tendeur de chaine
écrou

Ta deux tambours est pas de roue Remi89

salut a tous

merci beaucoup pour vos réponses ça ma bien servi le probléme et résolu maintenant le tambour ne frotte plus dans la jante et aprés avoir fais un petit j'ai bien senti la différence lol

a bientot tout le monde