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Vous avez un truc à dire mais qui ne concerne pas la mob ? C'est ici !
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Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Oui je suis d'accord avec toi !!!
Le vélo est pour moi un moyen de déplacement ! Ca m'entretient un peu le cardio, c'est pas plus mal, mais je n'en fais pas en tant que sport... Sérieusement, m'épiler les jambes, porter un tutu moulant et fluo, ainsi qu'un casque, c'est strictement hors de question !!!


Pour l'huile de fourche : moi je ne mettrais pas n'importe quoi perso... J'ai vu une mob qui avait rouler avec de la 10w40 dans les tubes : l'huile puait la mort, les resorts etaient oxydés... Bref une huile de fourche a aussi un role de protection des pieces de la fourche :wink:
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103peugeot
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Message par 103peugeot »

Rastaf, tés pas obliger non plus de ressembler a un échappé du tour de France pour faire du vélo régulièrement.
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Message par cooldedeman_3 »

103peugeot a écrit :Quelqu'un a déjà bricolé un sachs madass 50 ?

Le fil noir/jaune de la bobine va sur quelle broche du CDI ?

J'ai trouvé le schémas, mais pas d'indication a se niveau :?

Sur un site japonais, il présente se brochage pour le modèle en 125 cc

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Les couleurs corresponde au bout de fil qui reste sur la machine.

A voir si sa correspond ?
J'avais la version 125 !

Franchement, j'en ai aucune idée, mais si tu veut pas trop te faire chier, va sur ooracing et achete un allumage etudier pour s'installer sur le faisceau du madass et pour pouvoir mettre le stator/rotor sur du lifan et autre.
Meme moi j'ai reussi a faire les branchements, c'est pour dire le niveau de difficulté!
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Message par krema003 »

@data ça en ferait bouger certains et ça entraînerai à l'endurance

ça va que pour mes trajets que je fais en vélo (j'en fais quasiment plus :/) il y a ni bande ni piste cyclable car avec mon faible niveau pour l'endurance 7km en 15 minutes sur plat faux plat je trouves ça bien!!

après il y a les courbes rapide que j'arrive à prendre plus vite en vélo qu'en voiture et avec sacs de cours et de sport sur le dos...

@rastaf j'ai eu roulé en jean même si un jogging est préférable pour cette activité tu transpires moins notamment

une photo de ma bestiole

Image

mon projet pignon fixe qui est toujours à l'étude pour l'instant j’en magazine les pièces

Image

cadre 10€ au troc athlon
roues celle de mon premier vélo de course dans un premier temps avec des moyeux restauré niveau roulement (la roue avant est faites déjà)
potence de bmx felt
guidon plat de vtt ou alors cintre courbé que j'avais sur mon spx vert

ratio je sais pas à voir le meilleur pour moi qui offre le plus de skid patch

pneus: je pense usé mes 28 et 20c que j'ai en stock pour apprendre et après ce sera sans doute du 23c à 3€ chez leclerc vu l'usage...

j'espère juste pas galérer avec la tension de chaîne on verra
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Message par 103peugeot »

cooldedeman_3 a écrit :J'avais la version 125 !

Franchement, j'en ai aucune idée, mais si tu veut pas trop te faire chier, va sur ooracing et achete un allumage etudier pour s'installer sur le faisceau du madass et pour pouvoir mettre le stator/rotor sur du lifan et autre.
Meme moi j'ai reussi a faire les branchements, c'est pour dire le niveau de difficulté!
Finalement jy suis allé un peut a l'aventure, en effectuant plusieurs branchement au pif :oops: et sa a finit par démarrer :D

Sa une tronche sympas, mais par contre qu'est se que sa rame :shock:
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Message par krema003 »

mets y un 140 lifan ok c'est illégale mais au moins ce sera funny lol
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Message par cooldedeman_3 »

103peugeot a écrit :
Sa une tronche sympas, mais par contre qu'est se que sa rame :shock:
C'est sympa comme bouille, tres solide (une enclume le cadre ! )mais pour le reste, c'est plus que moyen.
fourche qui plonge d'un rien, et amorto, enfin tronc d'arbre, tres raide...
le 125 d'origine, ouais sa va pas trop mal, mais il a rien dans le corps, j'avais beau poussé les rapports, je prend plus mon pied avec une 51 monter bida rr voir meme origine tapé !
Le moteur, increvable, il a pris des tours a pas savoir quoi en faire et des 4eme-1ere à 75km/h sans souci (l'embrayage a lacher à 3500 kms). il consommait pas une goutte d'huile.

Si tu as l'occasion, va sur le site internet ( www.ooracing.com) ils font plein de truc pour le mad (des bloc moteur complet assez puissant, de la piece d'origine, des pots etc) a des prix selon moi correct, et par contre, super pro et tres rapide (quand tu fais une bonne commande, tu recois des bonbons en cadeau ! :lol: le petit truc en plus quoi ! )
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Message par krema003 »

cool des dragibus périmé mdr
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Message par 103peugeot »

cooldedeman_3 je note l'adresse dans mon carnet sa pourra servir un jour.

La machine n'est pas a moi, mais au voisin qui galérer a la remettre en route. Le précédent proprio avait monté un 140 de dirt dessus
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Message par krema003 »

pourquoi ne pas l'avoir laissé?!
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Message par Djidane57 »

Quitte à rouler avec un traine cul, autant que ce soit légal ... :lol:

M'étonnerais que ce soit du Lifan ou de même de la réplique CRF ...
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Message par 103peugeot »

Le voisin a la dirt et le madass.

il a remit le 140 dans la dirt et remit le 50 dans le madass.

Comme sa il peut revendre facilement les deux
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Message par krema003 »

c'est vrai qu'une dirt en 50 mdr
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Message par DataMAX »

Mon dernier plein (de voiture) a été fait à l'E10. Résultat: Une économie de seulement 1,20€. C'est assez maigre comparé aux conséquences que cette utilisation massive aurait :roll:
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Message par krema003 »

moi je dis vive le carburant noble!!

et puis qu'ils doublent le prix des clopes pour diminuer de moitié le litre d'essence ce serait beaucoup mieux
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Message par matrhack »

DataMAX a écrit :Bientôt les délis de fuites en vélo :lol: :lol:
Les courses seront haletantes 8)
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Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.

Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
450 WRF '05 / 125 dtx '06 < 600 hornet '00 < 125 dtx '06 < 125 yzfr '06 < 125dtre
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Message par DataMAX »

Et le véhicule de service:

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Message par krema003 »

et ceci pour 2 policiers comme ça ils ont un avantage c'est le sac de sable pour mieux tenir en courbe
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Message par Jhub22 »

Inspecteur Derrick, le seul qui fait fumer du pneu même a 10km/h :lol:
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Message par jolacrasse »

http://www.allocine.fr/video/player_gen ... 32680.html

pour ceux qui ont besoin d'une remise à niveau en mécanique!!
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

ARC : almost ready to crash!
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Message par krema003 »

elles viennent pour laver ma caisse quand elles veulent 8)
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Message par rems »

ca existe des annuaires inversés fiable , pour portable ?
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Message par krema003 »

je n'en ai jamais trouvés
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Message par takachi2007 »

Donne koure de frencé :lol:

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C'est pas des koure de texo, cé pas pareille :lol:
Faites la bourre, pas la guerre

http://www.gametronik.com/
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Message par krema003 »

c'est sur le réseau à zuckerberg l'autre soir il y avait une annonce d'un cunninologue
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Message par BAk0U »

la cuniculture c'est bien l'elevage des lapins...
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Message par Rastaf' »

La cuniculiculture c'est l'élevage des lapins, oui monsieur :wink:
Ca me rappel mes études, il y a une dizaine d'année...
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Message par BAk0U »

ah, j'ai zappé un morceau de mot...

(au fait ton colis part demain ;) )
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Message par krema003 »

nan mais là le texte c'était plutôt l'entretien du minou sur mesure
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Message par SebSpx 333 »

Hier je crois que mon coeur a failli lâcher ! J'aborde un rond-point avec ma 306 et d'un seul coup, plus de frein !! :eek:

J'ai traversé le rond-point à 90 sous une fanfare de klaxon et par chance sans aucun dégât.


Il y a une fuite énorme au tambour arrière droit, que j'avais fais changer il y a un mois chez Massa pneus. J'ai remis du liquide mais le réservoir se vide en un coup de pédale...

Je ne sais pas si c'est un défaut de la pièce ou défaut de montage, mais c'est pas très rassurant tout ça. :?
Je vais les voir toute à l'heure pour qu'il me dépanne. :arrow:
103 spx : Montage PLG - HM Bidalot RR prépa - Carters Polini asm - Vilebrequin Bidalot G1/G2 Junior - Allumage MVT Digital Direct - Carbu PHBG 17.5mm - Vario Malossi Variotop - Ressort moteur Doppler - Pot Ninja G2 Open Carte Noire - Poulie d'embrayage URT G3 - Transmi 12x72
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