Question sur richesse et courroie

[Crokmob]

Salut les gars, voilà tout à l'heure je nettoyais mon carbu et faisait une petite révision sur mon brélon.

Je met suis rendu compte qu'il y avais un peut d'huile après le filtre à air et que la bougie était noire et pleine d'huile. Avant elle était rouge brique et je n'ai rien touché depuis. Est ce que c'est par ce que j'utilise beaucoup le starter ? Quand je tape une pointe ou que je desèlere un coup je met un coups de choke pour pas abimer le moteur.

Si non pour la courroie, est ce qu'une crantée sera mieu qu'une lisse ?

Ha oui une autre question. Pour le filtre à air, j'avais 5 grilles d'origine, j'en ai retiré une. Est ce que si j'en enlève d'autre la mob respirera mieux ?

Ma config est dans ma signature.

Merci d'avance, @++

[joseph]

bain oui la crantés sera beaucoup mieux. au démarrage sa ne patinera pas.


pour l'huile il faut nettoyé le filtre.



bain si ta bougie est noir c'est que tu as trop d'essence et/ou pas assez d'air.
donc commence déjà par enlever des grille mais je pense qu'il faudra mieux changé ton gicleur .

[Crokmob]

Oui mais c'est bizarre car la bougie était rouge brique avant et là elle était noire alors que j'ai rien touché.

[joseph]

environ combien de kilomètre après avoir vue que la bougie était bonne tu as vue la bougie comme elle est maintenant ?

il se peut quel c'est encrassé

[Crokmob]

Je sais pas, environ 500 bornes

[Rastaf']

Si tu utilises du starter oui ca encrasse la bougie... !
Mais une bougie est rouge brique apres plusieurs kilometres ou tu roules poignée en coin !
En usage "normal" de la mob la bougie ne reste pas rouge brique (sauf quand je roule tout le temps à fond ca m'arrive souvent...)

Moi par exemple je suis souvent reglé gris foncé... Mais en roulage quotidien ma bougie est chocolat...

Vérifies aussi que tu ne mets pas trop d'huile...

Le filtre à air plein d'huile c'est normal...

Pour les grilles de SHA, d'origine il y en a 5, personnellement il m'en reste 3 depuis hier . Si une grille casse enlèves la ! Mais n'en enlève pas volontairement !! Ca respire pas mieux Par contre ca avale de la poussière !
Ma prochaine commande à la Bécanerie je commanderai des grilles neuves... Ca sert à rien de jouer au con...


Pour ma courroie c'est un vieux debat...
La théorie nous dit que la courroie crantée travail mieux, donc moins de perte energetique, elle chaufferait aussi moins d'ou moins d'usure... Le crantage facilite aussi l'évacuation de l'eau...
J'ai meme un copain qui affirmait avoir senti la difference sur sa 88 d'origine
Personnellement je n'ai jamais senti de difference, sous la pluie ca patine moins c'est vrai, mais je suis un "roule toujours" et quand il pleut des cordes ben ca patine toujours !

Mon opinion la dessus c'est qu'il vaut mieux que tu utilises ce que tu as... Lisse ou crantée... J'ai racheté des courroies l'année derniere lors d'une commande à la Bec' la difference de prix n'etant pas enorme, et les lisses etant en rupture de stock j'ai pris des crantées...


EDIT > Il existe pour 51 une courroie crantée adaptable qui coute pas trop cher et qui est super solide... Je ne sais plus qui avait donné la reference... Si quelqu'un pouvait la redonner... Merci !

[Flucky]

Pour quelle machine de ta signature ?

Si c'est le SHA, mettre le starter ne sert à rien, ça n'apporte pas plus d'essence, ça réduit juste l'air.