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Salut ! Est t il possible de monté une bougie NGK non resistive avec anti parasite resistive ? Le malossi a laché sur le rcx et donc je voulais savoir si ce montage était possible .
Merci pour vos réponces .

Je ne suis pas sur d'avoir tout suivi là...

Tu parles de bougie resistive nan ?

Une bougie non resistive se monte avec un antiparasite de 5 kOhms !

Exacte ! J ai corrigés ... Le montage ne peut pas se faire alors ? Sa fait quoi ? Sa crame la bougie a long terme ?

Oui, l'étincelle est moins bonne, le mélange brûle moins bien, la bougie s'encrasse plus

OK ! Pour se genre de bougie , y a quoi comme antiparasite non resisptive qui va bien ?

Je pense qu'on ne se comprend pas

La bougie que tu montres est non resistive ! Jusque là tout va bien !
Donc elle doit se monter avec un antiparsite resistif de 5kOhms ! Ce sera bon !


Il ne faut pas :

monter un antiparasatite resistif de 10kOhms (jamais sur mob !)
Monter une bougie resistive avec un antiparaite resistif (double emploi..

Perso j'aime beaucoup les capuchons en silicone rouge de chez Champion

En plus ils ont la petite gorge qui permet de passer un petit collier Rislan pour bien tenir le fil HT

Si si , j ai bien compris ! ( J ai toujours monté de l antiparisite resistive avec une bougie resistive et antiparisite non resistive avec une bougie non resistive ) Ma vrai question était plutot : Peut t on mettre l un sur l autre ? J ai eu la réponce !
On ma conseillé de monté cette bougie car mon taux de comprésion est élevé ! Mes b 10 ES ne resistaient pas !
Ou trouvé des antiparasites racing NGK ou autre ?

vince73 a écrit :J ai toujours monté de l antiparisite resistive avec une bougie resistive et antiparisite non resistive avec une bougie non resistive

Et bien ce n'est pas bon ce que tu faisais !

Dans le premier cas tu auras trop de resistance, etincelle trop faible, donc la bougie ne se nettoie pas et claque.

Dans le second cas il n'y a aucune resistance : tu n'es pas antiparasité, et ta masse risque de ne plus suffire.

vince73 a écrit : Mes b 10 ES ne resistaient pas !

Les ES chez NGK sa résiste a rien, un poil riche et hop cramé.

Se n'est pas par se que ta bougie crame que ton ince thermique n'est pas adaptés.

Il faut regarder la trace de chauffe qui se dessine sur ton électrode de masse pour voir si l'indice thermique est approprié ou pas a ton moteur

Pu... de mer.. ! La , je tombe de haut ... J ai jamais trop chercher a comprendre .... Pourtant c est un truc tout simple !
Merci pour l info rastaf !

Il ne faut pas :

monter un antiparasatite resistif de 10kOhms (jamais sur mob !)
Monter une bougie resistive avec un antiparaite resistif (double emploi..)

J avais pas vus ... Désolé !
Pour l histoire de la bougie , j ai regardé , sa a l aire bon ...

Lui par exemple , il dit une conn... alors ? http://www.rrd-preparation.com//pi-ces- ... ts_id/1847

Ce n'est hélas pas la première fois...
De plus son baratin est dans un francais dégueulasse et imbitable...

Après chacun fait ce qu'il veut...

Il y a quelques années nous avons eu, Flucky et moi, une discussion passionnée, et passionnante, à ce sujet !!! En gros il en est ressorti que comme bien souvent les concessionnaires soi-disant "pro" ne savent plus ce que c'est qu'une mob, et appliquent leurs recettes magiques à scooter sur nos pétoires sans savoir... Le resultat n'est donc bien evidemment pas satisfaisant !!!

Cela dit, peut-être que cet allumage pète suffisamment pour mettre du 10 kOhms derrière ?

Sachant que cette valeur de résistance est imposée par l'administration européenne pour réduire un peu plus les perturbations radioélectriques.

Cela dit, j'ai vu un allumage PVL monté sans résistance (capuchon de bougie et bougie de type B), même en multipliant les tresses de masse (des grosses en cuivre, dont une qui allait directement d'un écrou de culasse à la masse de la bobine HT), rien à faire, on observait des étincelles au niveau du ressort moteur et le moteur ratatouillait passé 11 000 tours. Le compte-tours (analogique PVL) était fortement perturbé aussi.

Après mise en place d'un antiparasite 5k, le problème a été réglé.

De plus, le fait de ne mettre ni antiparasite ni bougie de type R va générer un courant HT plus important que la normale dans la bobine, qui risque de cramer à la longue.

A l'inverse, antiparasite résistif + bougie R risque de trop limiter le courant, la HT voulant sortir de toutes façons, si elle n'arrive pas à passer par la bougie, elle sortira par la bobine, qui se retrouvera HS à (court ? ) terme.

le top c'est une BR avec un capuchon et terminé. (ma preference quand j'ai les 2 sous la main).

le pvl pete fort mais dans un esprit de perf je vois pas pourquoi metre 2 resistance car avec une seul on preserve deja la bobine.

Flucky a écrit :Cela dit, j'ai vu un allumage PVL monté sans résistance (capuchon de bougie et bougie de type B), même en multipliant les tresses de masse (des grosses en cuivre, dont une qui allait directement d'un écrou de culasse à la masse de la bobine HT), rien à faire, on observait des étincelles au niveau du ressort moteur

C'etait pas un effet self par hasard ???

Si, vu qu'un fil électrique se comporte comme une self de choc sur un pic de tension, on avait évoqué ça lors de notre discussion, me semble t'il

C'est fort possible effectivement qu'on l'ai évoqué ! Cela étant dit cela ne me surprend guère
C'est toujours un réel plaisir que de se creuser le cerveau à deux pour essayer d'interpréter et/ou modéliser ce que l'on observe !

Sur PVL ces capuchon résistif et bougie sans résistance pour ne pas être emmerdés

Toute façon sa devrait quasiment toujours être comme sa

et l' inverse sa reviens au meme du coup non ?

Oui et non.

En théorie, oui, c'est pareil, en pratique une résistance qui chauffe c'est jamais bon, changement de valeur, claquage subit, etc

La problème c'est que je me suis aperçu que les bougies non-résistives sont de plus en plus dures à trouver. Donc au bout d'un moment, on sera bien obligé de monter un anti-parasite non-résistif avec une bougie résistive.

Et c'est vrai que les "pros" disent un peu n'importe quoi. Il y en a un une fois qui m'avait dit que la résistance servait à faire durer la bougie 2 à 3 fois plus longtemps. Vu que je n'en savais rien, je l'ai écouté et ça m'a coûté un allumage.

Ben si y a de resistance nul part ta bougie dure pas bien longtemps, c'est surement pour ça qu'il t'a dit ça...

Mon antiparasite est résistif donc ça fait deux résistances.

Gros déterrage mais :
Juste pour dire que c'est pas que rrd, je lis ça partout...

ben ils se plantent tous....quelle tristesse de lire ça ^^

Même les constructeurs se plantent alors ?
Je me suis acheté pour mon nitro un boîtier avance variable top perf. Il est livré avec un anti parasite 5k ohm. Et sur la notice il est indiqué de le monter avec l anti parasite fourni et une bougie resistive....
Pour l'instant je n'ai testé que le boîtier top perf. J ai des coupures d'allumage. Même l'éclairage coupe....
J'ai remonté mon ancien boîtier et plus de soucis...
Je nz sais pas si c'est mon boîtier qui est hs ou un problème au niveau résistivité...

et tu es en bougie résistive + antipatate résistif à chaque fois ? avec les deux boitiers quoi ?

la bougie est bien une r par contre aucune idée pour l anti parasite ...
j ai juste voulu tester le boitier . j ai les coupures seulement avec le boitier top perf ...
je testerai avec l anti parasite top perf

l'antipatate pour savoir regardes si il y a marqué la résistance en ohms dessus