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toufy
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par toufy » ven. 06 févr. 2009 - 21:56
matrhack
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par matrhack » ven. 06 févr. 2009 - 22:12
Ça ressemble au G2
mais il ya a une sorte de booster qui ressemble a ceux du didier thomas non ?
les "boosters" ont l'air d'avoir été fait "maison" ?
c'est pas le g2 ... ou l'embase est super bien refaite ca ressemble pas a un truc retoucher ...
joseph
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par joseph » ven. 06 févr. 2009 - 23:44
si les booster ont étaient fait maison je tir le chapeau
mbk 51 magnum racing
cylindre mbk 165/113
pot bidalot RRE
vario bidalot G1/G2 junior
carbu de 17.5 DO admission malossi
mbk 51 cf (replique)
moteur groupe 2
cylindre G2a
petit carters
vilo bidalot
allumage pvl digital
vario malossi (pour commencé)
clapets bidalot
carbu de 19
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http://mbk-51-cf.skyrock.com/
DataMAX
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par DataMAX » ven. 06 févr. 2009 - 23:59
Jdirais un G2 Junior.
Il a les pions de centrage ??
toufy
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par toufy » sam. 07 févr. 2009 - 8:38
DataMAX a écrit : Jdirais un G2 Junior.
Il a les pions de centrage ??
non pas de pion de centrage les booster sont stok
il vaut quoi en perf
merci
bouchet
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par bouchet » sam. 07 févr. 2009 - 10:05
+1 pour le g2 junior.
c'est un bon haut moteur qui se vendait dans le commerce il y a quelques temps, bien mieux que tu rr je trouve
DOC.
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par DOC. » sam. 07 févr. 2009 - 11:46
+1 pour le G2 Junior
Kit performant, plus que le RR actuel
XR avec :
- Doppler er1 stock (en attendant la prépa...)
- vilo Bidalot / roulements c4 Bidalot
- vario Bidalot
- carters Bidalot
- ressort moteur Doppler
- clapets Bidalot
- carbu 21
- poulie embrayage Giraudo
- pot Bidalot Racing Pro
- allumage Motoplat RI
- 11*52
Pfiouuu... Ca décoiffe !!
KEYZ
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par KEYZ » sam. 07 févr. 2009 - 13:20
Ca devient rare d'en trouver même....sinon les diag. d'échappement sont de maximum 190°
...c'était la limite pour ce cylindre prévu pour la catégorie Junior de l'époque...qui permettait de courir à moindre coût...tout en s'fesant plaisir
For race only !!
TEAM-MIR35
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par TEAM-MIR35 » sam. 07 févr. 2009 - 13:37
ouaip ! c'est un G2 junior stock !
je peux te dire que sa marche....
GM74
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par GM74 » sam. 07 févr. 2009 - 16:42
c'est pas toi qui a recup' mon G2 junior non?
TEAM-MIR35
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par TEAM-MIR35 » sam. 07 févr. 2009 - 16:57
si mais je l'ai revendu
toufy
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par toufy » sam. 07 févr. 2009 - 19:13
wattsman a écrit : ouaip ! c'est un G2 junior stock !
je peux te dire que sa marche....
ok merci
a+
pogoenforce
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par pogoenforce » mar. 10 févr. 2009 - 21:19
J'ai également de très bon souvenir De mon G2j, je l'avais laisser stock, mais avec tout ce qui suit il tirait bien le bestio !
Qui pisse au vent, se rince les dents! ^^
Alex...
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par Alex... » mar. 10 févr. 2009 - 23:33
Une vraie bombe ce hm !!
joseph
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par joseph » jeu. 12 févr. 2009 - 18:24
ha ba mon pro me parler d'un G2 commercialisé a l'époque sa devait être celui là
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gordinoche
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par gordinoche » mer. 18 févr. 2009 - 15:31
la question est béte dsl
mais il y en a pas eu a barette des G2 junior?
je me renseigne je suis sur un cylindre bidalot que je vais peut-étre acheter
Mbk 51 magnum Xr
Pot bidalot racing pro carbu 17.5 H.M 512 prépa vario bidalot G2
MBK fx mobcross
Pot dakar modifié passage haut carbue 15 PHBG boite a air de derbi cylindre 512 liquide préparé culasse bidalot vario peugeot origine modifié. fourche 85 RM
http://mobeur76.skyblog.com
Jef
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par Jef » mer. 18 févr. 2009 - 15:41
bidalot a barrette... ca sent le open ca (il y a que ca en bida barrette pour charrette )
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit : Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit : tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
TEAM-MIR35
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par TEAM-MIR35 » ven. 20 févr. 2009 - 13:23
Jef a écrit : bidalot a barrette... ca sent le open ca (il y a que ca en bida barrette pour charrette )
oui, un cylindre bidalot à barette pour mob, c'est forcément du OPEN !
gordinoche
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par gordinoche » sam. 21 févr. 2009 - 0:24
ha ok merci les mecs pour votre réponsse
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