Ventilxp.com

mon roulement et nikel
j'ai demander a mon pros une courroie moins large il ma dit que sa existé pas =/

bonjour a tous voila j'ai un petit problème
j'ai un variateur doppler er2 avec embrayage avec un courrois hutchinson 53-24 donc normalement quand je la pousse pour la déplacer elle devrais pas être en prise mais la elle et en prise
donc si qu'elle qu'un a une idée ou une solution je suis preneur ...

ok donc en gros je lesse tomber merci quand même de vos réponses

bon une dernière question mais amorto d'origine sur ma motobec il mesure 30cm et les amorto que j'ai récupéré il mesure 38cm sa va changer qu'elle que chose a la mob

j'arrive pas a le sortir avec un clef

je voudrait savoir si on trouve encore dans le commerce c'est joint la car les mien il sont HS

et ce joint ressemble a un écrous en plastic j'ai essayer de le dévissée mais rien a faire

sa me dérange pas si les joint son neuf

bonjour je voudrai savoir ou on trouve des joint pour mes amortos paoli
http://img36.imageshack.us/img36/3022/sansret.jpg

il ressemble a un écrous en caoutchouc noir
je les et trouver sauf que les mien ils son jaune
http://thumbs4.ebaystatic.com/m/m7j-6JdsTt4AiBQ9l_toHeg/140.jpg]http://thumbs4 ...

mois c'est de l'origine a par le carbut ^^ mais j'ai l'embrayage

et les doppler ils son comment ?

bon aujourd'hui j'ai changer le cdi et sa marche a donfe
merci beaucoup

Les clapets et le haut moteur ont été démontés pour voir tout ça ?
oui tout a était vérifier il y a plus que le cdi et la bobine a vérifier

J'ai effectivement vu des CDI HS qui décalaient l'allumage de 180°, notamment sur les scroutes chinois.

j’espère que c'est sa car sa fait un mois que je ...

bon cette après midis je suis allez chez mon pros
nous avons vérifier le calage de l'allumage il et ni quel après nous avons vérifier piston segment culasse cylindre clapet carbut
même après sa elle a toujours pas démarrer
après par le carbut nous avons injecter du mélange pour qu'elle pète, elle ...

ok merci beaucoup vous êtes plus efficace que mobcustom

oui maintenant j'ai compris mais si la clavette ni était plus quand je donne un coup de kick le moteur ne serait pas entrainer ?

ah j'avais pas compris oui sa je les fait quand j'ai regarder le hm c'est mon pros qui me la fait
comment on peut savoir si il y a toujours la clavette et pour caler l'allumage
excuse je suis un peut nulle en mécanique

j'ai de la compression

Jeu à la coupe des segments ?

??

Essaye en mettant du mélange directement par le puit à bougie.

tu veut dire mettre direct du mélange dans le cylindre si c'est sa c'est déjà fait

pour l'allumage je c'est pas
le pot n'est pas boucher
sa mais arriver sur un rond point ^^

merci pour le tuto
oui j'ai essayer une autre bougie (qui et neuve) et toujours pareille

bonjour a tous voila mon petit problème avec ma 51v
j'ai de l'essence qui arrive et aussi une bonne étincelle a la bougie
mais elle veut toujours pas démarrer
config:
vario doppler er2 2X4g 1X2.3g
carbut 15sha
pot sito cobra
allumage électro
kick
merci d'avance